Parallelhybrid-Systeme bestehen aus Verbrennungs- und Elektromotor. Beide Motoren wirken auf ein Getriebe ein und werden je nach Bedarf eingesetzt. Somit kann rein elektrisch, nur mit Verbrennungsmotor oder mit beiden Motoren gefahren werden. Das jeweils nicht aktive Antriebsaggregat wird vom Getriebe entkoppelt, um keinen Leerlauf zu generieren. Im Parallelbetrieb addieren sich Leistung und Drehmoment beider Motoren, wodurch der Verbrennungsmotor entlastet wird. Beim Bremsen kann die frei werdende kinetische Energie über den als Generator wirkenden E-Motor zum Laden der Batterie verwendet werden.
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Plug-in-Hybride (Englisch: Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) haben einen mittelgroßen Akku, der mit zurückgewonnener Bremsenergie (Rekuperation) oder an der Steckdose geladen wird. Kurze Strecken kann ein PHEV rein elektrisch fahren.
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Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterieeinheiten in den Elektrofahrzeugen (EV), Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) und Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) von Kia sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Für diese Batterien gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 7 Jahren ab der Erstzulassung oder 150.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt. Für Niedervoltbatterien (48 V und 12 V) in Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 2 Jahren ab der Erstzulassung, unabhängig von der Kilometerleistung. Ausschließlich bei den Elektrofahrzeugen (EV) und Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) garantiert Kia eine Batteriekapazität von 70 %. Die Kapazitätsminderung der Batterie in HEV- und MHEV-Fahrzeugen ist nicht durch die Garantie abgedeckt. Wie du einer möglichen Kapazitätsminderung entgegenwirken wirken kannst, entnimmst du bitte der Betriebsanleitung. Weitere Informationen zur Kia-Garantie findest du unter www.kia.com/de/garantie.
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