¿Son peligrosos los autos eléctricos?

 Para que se vendan automóviles eléctricos, los fabricantes deben cumplir con las normas de diseño específicas y la mayoría de esas características deben garantizar que su vehículo sea lo suficientemente seguro para los conductores. Sin embargo, la fuente de energía de un vehículo eléctrico presenta un riesgo de peligro y los fabricantes están desarrollando las características de seguridad correspondientes para disminuir los riesgos.

 La batería de iones de litio es combustible y puede incendiarse, tiene celdas de energía que pueden causar cortocircuitos si se dañan. Sin embargo, las baterías de iones de litio tienen un riesgo mucho menor de explosión de fuego que la gasolina en los vehículos convencionales. Para evitar daños externos o cortocircuitos, las baterías de los vehículos eléctricos generalmente están rodeadas por una cubierta protectora de refrigeración llena de líquido refrigerante. Además, a pesar de la refrigeración externa, todos los vehículos eléctricos se instalan en una matriz en lugar de una gran batería de iones de litio para evitar daños por mal funcionamiento.

Rango de temperatura

Una batería de iones de litio tiene un rango de operación mucho más estrecho de aproximadamente 15 a 45 grados, mientras que los vehículos estándar modernos están diseñados para operar en temperaturas de menos 30 grados centígrados a más de 50 grados [1]. Permanecer dentro del rango de temperatura particular es altamente crítico. Utilizando fluido o aire, se recomienda encarecidamente la gestión y supervisión de la refrigeración para la seguridad real de la batería, el vehículo y los ocupantes.

Escapes térmicos

Al tener paquetes de baterías más grandes con más celdas para colocar en paquetes de baterías más grandes con capacidad empaquetada, todos son susceptibles a la fuga térmica. Al contener un electrolito líquido inflamable, cada celda en una batería de iones de litio, cuando la celda se cortocircuita, el electrolito puede arder y la presión aumentará a la velocidad. La fuga térmica es una reacción en cadena imparable que provoca un incendio a temperaturas de 60 o más. Los fabricantes están diseñando varias formas de prevenir y reducir el impacto de la fuga térmica en los automóviles eléctricos.

Electrólito

El electrolito en las baterías de iones de litio, que está lleno de materiales inflamables con productos químicos nocivos, puede incendiarse bajo cualquier circunstancia. Sin embargo, los fabricantes cuestionan el problema al dividir la batería en celdas pequeñas con paredes cortafuegos separadas. Al menos puede retrasarse su propagación a las partes vecinas. Algunos ingenieros producen electrolitos menos riesgosos: menos inflamables y producen menos productos químicos nocivos.

Gracias al desarrollo y la investigación en curso, todavía no se han producido incidentes graves de vehículos eléctricos. Sin embargo, aún debe exigirse que los vehículos eléctricos sean más seguros que los vehículos con motor de combustión interna en todos los aspectos.