Rot Ayarı Nedir? Ne İşe Yarar?

Rot ayarı, bilgisayarlı yazılım sistemleri ve profesyonel ekipmanlarla yapılır. Bu işlem için araç, rot ayar makinesine bağlanır. Aracın tekerlekleri farklı açılardan kontrol edilir, içe ve dışa dönük durumlardaki açıları düzeltilir. Ayrıca aks yönleri ve paralellik de rot ayarı sırasında ayarlanır.

Rot ayarı, aracın aldığı darbeler ve sarsıntılar sonucu bozulur. Ayarın bozulmasında etkili olan bazı durumlara; kaldırıma çıkma, çukura girme, tümseklerden hızlı geçme veya trafik kazası gibi örnekler verilebilir.

Rot ayarının bozulduğunun en önemli belirtilerinden biri, aracın ve direksiyonun titremesidir. Ayarın bozuk olduğunu anlamak için ise basit bir yöntem uygulanabilir. Düz yolda giderken direksiyonun serbest bırakılması suretiyle ayarın bozukluğu tespit edilebilir. Direksiyon serbest bırakıldığında araç sapma yapıyorsa yani sağa veya sola çekiyorsa rot ayarı bozulmuş demektir.

Rot ayarı bozuk olan bir araç, sürüş esnasında sağa veya sola çekme gibi bir problem yaşatır. Bununla birlikte araç rölantideyken direksiyon sürekli titrer. Rot ayarı bozuk olduğunda tekerlekler eşit açıyla dönmeyeceği için lastiklerdeki aşınmalarda da bir asimetri meydana gelir. Yani ön lastiklerin birbirlerinden farklı bölgeleri aşınır. Bu problemler, sürüş sırasında lastiklerin patlamasına yol açabilir.