Araçlarda kullanılan sıralı, direkt, çok noktalı ve gaz kelebeği gövdeli yakıt enjeksiyonu olmak üzere 4 farklı enjeksiyon çeşidi vardır.
Sıralı Enjeksiyon
Sıralı yakıt dağıtım sisteminde enjektörler, birbirlerinin ardından sırayla yakıt püskürtülmesini sağlar. Silindir hareketleriyle uyumlu bir şekilde çalışan sıralı enjeksiyon sistemi, yüksek motor performansı ve yakıt tasarrufu sunar.
Direkt Enjeksiyon
En yaygın kullanılan sistemlerden biri olan direkt enjeksiyon, emme manifoldunu aradan çıkararak yakıtın direkt silindirlerin içine aktarılmasını sağlar. Direkt enjeksiyon yüksek basınç sunduğu için de yakıt, silindirin içine eşit bir şekilde dağılır ve verimlilik artar.
Çok Noktalı Enjeksiyon
Çok noktalı enjeksiyon, her silindirin kendi yakıt enjeksiyonunu alabilmesi üzerine kurulu bir sistemdir. Enjektörler aynı anda püskürtme yapar. Fakat silindirler aynı anda değil de sırayla ateşleme yaptığı için bu özellik genellikle dezavantaj olarak kabul edilir.
Gaz Kelebeği Gövdeli Yakıt Enjeksiyonu
En eski sistemlerden biri olan gaz kelebeği gövdeli yakıt enjeksiyonunda silindirden önce emme manifoldu devreye girer. Emme manifoldu, yakıtın silindire gitmeden önce temiz havayla karışmasını sağlar. Tıkanma probleminin olmaması avantaj, zamanlama hatası yapması ise dezavantaj olarak öne çıkar.