Yarı Otomatik Vites Nedir?

Tam otomatik ile yarı otomatik vites arasındaki farkların en temeli, kavrama sistemidir. Yarı otomatik vitesli araçlar, tek kavrama ve çift kavrama olarak iki gruba ayrılabilir. Tam otomatik vites araçlarda ise kavrama yerine genellikle tork konvertörü bulunur. Kavrama sistemi, vites geçişleri konusunda da iki tip araç arasında fark yaratır. Özellikle tek kavramalı yarı otomatik vitesli araçlarda vites geçişleri hissedilir derecededir. Tam otomatik araçlarda ise sarsıntısız vites geçişi mümkündür.

Yarı otomatik araba, vites kolu ile kontrol edilerek kullanılır. Marka ve modele göre değişmekle birlikte vites kutusu ve vites kolunun üzerinde veya etrafında D, R, N ve P modları bulunur. Aracı sürüşe hazır hâle getirmek için D (drive) modu kullanılır. Vites kolu R (rear/reverse) moduna getirildiğinde ise araç geriye doğru hareket eder. Vites kolundaki N (neutral/null) modu ile araç boşa alınır, P (park) modu ise araç durdurulduğunda kullanılır.

Yarı otomatik vitesli araçlar, yokuş ve rampalarda daha dikkatli kullanılmalıdır. Yeni nesil yarı otomatik araçlarda yokuş kalkış desteği bulunur, fakat eski modellerde bu teknoloji yoktur. Bu nedenle yokuşta, özellikle fren pedalının kullanımına dikkat edilmelidir.

Yokuşta duraklama esnasında aracın frenine tam basılı halde tutulmalıdır. Kalkış anında ise vites D konumuna getirilmeli ve gaza basılmalıdır. Bu yöntem kullanılarak aracın yokuşta geri kayması önlenir ve kavrama sisteminin sorunsuz bir şekilde çalışması sağlanır.