Elektrikli arabaların şanzımanları var mı?

Araba kullanmaya manüel vitesle başlayanlar vites değiştirmeye aşinadır. Amaç ister kısa sürede hızlanmak ister seyir hızına etkin bir şekilde ulaşmak olsun, içten yanmalı motorlar sadece bazı RPM aralıklarında etkin güç üretir. Bu nedenle, doğru RPM aralığında vites değişimi yoluyla gerekli güç dağılımının sağlanması gerekir. Genellikle, aracı hareketsiz halden çıkarmak için düşük viteslerde tork çıkışı en yüksektir. Araç ivme kazandıkça tork yavaş yavaş düşer. Bu nedenlerle, vites oranları üreticiler tarafından her viteste etkin gücü en üst düzeye çıkarmak amacıyla motor çıkışına göre dikkatlice hesaplanır ve ayarlanır.

 Elektrikli arabalarda ise durum farklıdır. Elektrikli arabalar, elektrik motorları sebebiyle çok vitesli şanzımana ihtiyaç duymaz. İçten yanmalı motorlar güç çıkışı için farklı oranlarda birden fazla vitese ihtiyaç duyarken, elektrik motorları belirli bir aralıktaki herhangi bir RPM'de istikrarlı miktarda tork üretir. Elektrik motorları anında güç sağlar, yani içten yanmalı motorlarda olduğu gibi devir yoluyla tork oluşturulmasına gerek yoktur. Araç üreticileri, vites değiştirmeye gerek olmaksızın elektrik motorun verimliliğini üst düzeye çıkarmak için dikkatlice hesaplanmış vites oranları kullanır.

 Ayrıca, çoğu elektrik motoru kolayca 10.000 RPM’nin üzerinde çalışabilir.  Elektrik motorları, birçok içten yanmalı motorun en yüksek devri 6.000 RPM’ye kıyasla çok geniş bir RPM aralığında istikrarlı tork üretebildiklerinden, çok vitesli bir şanzıman sadece ekstra ağırlık ve üretim maliyeti yaratarak verimsizliğe sebep olacaktır.