ما هي مجموعة نقل الحركة؟

مجموعة نقل الحركة عبارة عن تجميع لكل مكون يدفع مركبتك إلى الأمام. تولد مجموعة نقل الحركة في سيارتك القوة من المحرك وتوصيلها إلى العجلات على الأرض. تشمل المكونات الرئيسية لمجموعة نقل الحركة المحرك وناقل الحركة وعمود الدفع والمحاور والتروس التفاضلية. دعنا نقسم كل واحد على حدة:

المحرك: بصفته قلب مركبتك ، يولد المحرك الطاقة اللازمة لقيادة السيارة. يتكون المحرك من مكابس تتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات والعمود المرفقي الذي يترجم الحركة الترددية إلى حركة دوارة.

ناقل الحركة: يعتبر ناقل الحركة مكونًا أساسيًا في سيارتك يتأكد من نقل الكمية المناسبة من الطاقة إلى العجلات. مثل علبة تروس السيارة ، يأخذ ناقل الحركة الطاقة من المحرك ويضبطها وفقًا لظروف القيادة ، وينقلها في النهاية إلى العجلات.

عمود الإدارة: عمود الإدارة هو أحد المكونات التي تنقل عزم الدوران من ناقل الحركة إلى العجلات. لأداء هذه المهمة ، يجب أن تعمل من خلال زوايا مختلفة وتغيير طولها للتكيف مع الحركة في التعليق.

المحاور: تعتبر المحاور عضوًا مهمًا في مجموعة نقل الحركة. يقع بين العجلات ويؤدي وظيفتين أساسيتين: أولاً ، يتحمل وزن السيارة كما أنه يدور وينقل قوة المحرك إلى العجلات.

الترس التفاضلي: هو جزء من المحور الخلفي. يسمح لكل عجلة خلفية بالدوران بسرعة مختلفة. على سبيل المثال ، يكون التفاضل مهمًا عند الانعطاف في الزاوية ، حيث تحتاج العجلة الخارجية إلى الدوران بشكل أسرع من العجلة الداخلية.

تعد مجموعة نقل الحركة أمرًا بالغ الأهمية لأنه بدون عمل النظام بشكل صحيح ، لا يمكن لسيارتك المضي قدمًا. باختصار ، إنها مجموعة من الأجزاء التي تولد وتحول وتستهلك الطاقة لدفع مركبتك إلى الحركة.

عندما يتحدث الناس عن سيارة سيدان رياضية عالية الأداء ، غالبًا ما نسمع كيف تكون السيارة قادرة على التوجيه السلس والتسارع والفرامل ، فضلاً عن التحكم الممتاز في الجسم وتحسين القيادة الآمنة. حسنًا ، هذه التقنيات مهمة ولكنها ليست "كل شيء ونهاية كل شيء" لسيارة رياضية ناجحة. تأتي أرقام أدائها المذهلة مثل المئات من القدرة الحصانية أو الوصول إلى 0-100 كم / ساعة في ثوانٍ من مجموعة نقل الحركة الخاصة بك ، وليس في أي مكان آخر. كمصدر لتوليد الطاقة ، تعد مجموعة نقل الحركة عالية الجودة مفتاحًا لنطاق تشغيل وتسريع وسرعة قصوى أفضل. لذلك ، في المرة القادمة التي تقوم فيها بتسريع سيارتك من حالة التوقف التام وتشعر بدفع قوة محركك ، فقط اعلم أن مجموعة نقل الحركة الخاصة بك هي التي دفعت سيارتك.

في هذه الأيام ، تم الاعتراف بأهمية وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) لدورها في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والاستجابة للوائح البيئية العالمية من خلال التحكم في انبعاثات العادم. PCM هو نظام التحكم الإلكتروني الذي يتحكم في ما يفعله المحرك وناقل الحركة. وبالتالي ، فهو يشبه الكمبيوتر الرئيسي لسيارتك الذي يتحكم في توصيل الوقود ووظائف الانبعاثات وغيرها الكثير. كما أنه يؤثر على أداء محركك وقابلية القيادة بشكل كبير.

ضمان مجموعة نقل الحركة هو ضمان يغطي أجزاء مجموعة نقل الحركة في حالة تلفها لفترة محددة. لذلك ، أثناء تغطيتك ، سيدفع صانع السيارات لاستبدال الأجزاء التالفة أو إصلاحها.

يختلف ضمان مجموعة نقل الحركة عادةً عن ضمان السيارة الأساسي في ما يغطيه ولا يغطيه. تغطي مجموعة نقل الحركة تكلفة إصلاح أو استبدال مكونات مجموعة نقل الحركة. في حين أن القاعدة يمكن أن تحمي نطاقًا أوسع بكثير من أجزاء سيارتك ، وعادة ما يأتي ضمان مجموعة نقل الحركة بعد التغطية الأساسية.

على سبيل المثال ، يغطي الضمان الأساسي أحذية السيرة الذاتية. من ناحية أخرى ، يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة مفاصل السيرة الذاتية التي تعد مكونًا ميكانيكيًا فعليًا ولكنها قد لا تغطي التمهيد CV وهو جزء مطاطي مرن يحمي مفاصل السيرة الذاتية. وبالتالي ، يمكن اعتبار ضمان مجموعة نقل الحركة بمثابة تغطية تغطي المكونات الميكانيكية الأكثر أهمية وتكلفة داخل المحرك وناقل الحركة والتروس التفاضلية

غالبًا ما يتم استخدام الكلمتين "القوة المحركة" و "نقل الحركة" بالتبادل ، لكنهما مختلفتان قليلاً. ببساطة ، ينقل نظام الدفع الطاقة إلى العجلات. تتكون مجموعة نقل الحركة من محرك (أو محرك) ومجموعة نقل الحركة. نظام الدفع ، مثل مجموعة نقل الحركة ، ليس مكونًا واحدًا من سيارتك. يتكون نظام الدفع من ناقل الحركة ، وعمود الإدارة ، والمحاور ، والتروس التفاضلية ، والعجلات.