რა არის ანტი- ბლოკირებადი სამუხრუჭე სისტემა?

დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის (ABS) დანიშნულებაა, მძღოლების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა საბურავების დაბლოკვის შანსების შემცირებით და ძლიერი დამუხრუჭებისას ავტომობილის სრიალის თავიდან ასაცილებლად. 

• სიჩქარის სენსორი დამონტაჟებულია მანქანის ყველა საბურავზე ისე, რომ თითოეულმა შეძლოს დაადგინოს მუხრუჭის ძლიერი მოქმედება და გააკონტროლოს შემდგომი ჩაკეტვა.
• სარქველი მდებარეობს სამუხრუჭე ხაზში და მუშაობს სამ პოზიციაზე. პირველ პოზიციაში, სადაც სარქველი გახსნილია, მთავარი ცილინდრიდან მოდის ზეწოლა მუხრუჭეზე. მეორე პოზიციაში, წნევა შენარჩუნებულია ძლიერი დამუხრუჭების დროს. მესამე პოზიციაში, სარქველი ათავისუფლებს მუხრუჭში დაგროვილ წნევას.
• ტუმბო ასრულებს მუხრუჭებიდან გამოყოფილი წნევის აღმდგენის როლს.
• კონტროლერი იღებს ინფორმაციას სიჩქარის სენსორიდან და აკონტროლებს სარქველს.

1.  ABS- ის სწრაფი რეაგირება შესაძლებელს ხდის ეფექტურ დამუხრუჭებას, 

2.  ABS მნიშვნელოვნად ამცირებს ძლიერი დამუხრუჭების დროს სრიალის ალბათობას და აბალანსებს ოთხივე საბურავის ზეწოლის აღდგენას.      

3.    ABS ასევე აკონტროლებს წევას.   სველ, თოვლიან, მოლიპულ გზებზე, ავტომობილები ჩვეულებრივი მუხრუჭებით სრიალებენ, რაც გამოწვეულია საბურავის ხახუნის კოეფიციენტის ვარდნით.  ABS– ს შეუძლია უზრუნველყოს წევის მეტი კონტროლ და ხელი შეუშალოს საჭის დაბლოკვას.   

4. ABS მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებით, აფრთხილებს მძღოლს მოსალოდნელი საფრთხეების შესახებ და სწრაფად აჩერებს ავტომობილს მოსალოდნელი შეჯახების თავიდან ასაცილებლად.