Niektorí ľudia stále premýšľajú o tom, či sa náklady na údržbu líšia od klasických motorov. Poďme to preskúmať.
Klasické motory pozostávajú zo stoviek pohyblivých dielov, čo sú stovky dôvodov, prečo vaše vozidlo môže jedného dňa vyžadovať opravu. Elektromotory sa skladajú len zo zlomku nepohyblivých dielov.
Nemechanické komponenty znamenajú, že vôbec netreba meniť motorový olej, olejové filtre ani hnacie remene.
Vďaka tomu sú elektromobily z dlhodobého hľadiska spoľahlivejšie, jednoduchšie na opravu a lacnejšie.
Doslova zakaždým, keď zložíte nohu z plynu, rekuperačný systém automaticky premieňa zvyšnú kinetickú energiu na dodatočnú elektrickú energiu, čo prináša menšiu záťaž pre spotrebné diely, ako napríklad pneumatiky a brzdy. A čo je najdôležitejšie, menšiu záťaž pre vašu peňaženku.
V prípade elektromobilov značky Kia sa dokonca na vaše vozidlo aj akumulátor zakaždým vzťahuje 7-ročná záruka. Napriek všetkým týmto dobrým správam vám odporúčame každoročne vykonávať pravidelnú prehliadku vozidla, aby ste si mohli neustále užívať hladkú a spoľahlivú jazdu vo svojom elektromobile.
V jednoduchosti môžete odpovedať takto: Elektrické vozidlá vyžadujú výrazne menej údržby než vozidlá s palivovým pohonom. Je to predovšetkým spôsobené tým, že ich „vnútorné mechanizmy“ sú v mnohých smeroch oveľa jednoduchšie. A to je len dobre, pretože nižšie prevádzkové náklady znamenajú nižšie servisné náklady a menej stresu z nutnej návštevy miestneho mechanika.
V skutočnosti, nová štúdia týkajúca sa priemerných nákladov na servis a údržbu elektromobilov od odborníkov na automobilové údaje Cap HPI zistila, že počas obdobia troch rokov, resp. pri prejdení vzdialenosti 100 000 km boli náklady na prevádzku elektromobilov v priemere o 23 percent nižšie než v prípade vozidiel so zážihovým motorom.
(Cap HPI, October 16, 2018)
Jeden z hlavných dôvodov je tento: Elektromotor vo vašom elektromobile obsahuje len možno o niečo viac ako tucet pohyblivých dielov, zatiaľ čo klasický spaľovací motor má zvyčajne stovky pohyblivých dielov. A z toho jednoducho vyplýva:
Po druhé, používa sa tiež oveľa menej kvapalín (ako napríklad olej a prevodová kvapalina potrebné pre spaľovacie motory), ktoré treba pravidelne vymieňať alebo dopĺňať. A vďaka funkcii rekuperačného brzdenia a s tým súvisiacim predĺženým intervalom opotrebovania bŕzd vydrží brzdová sústava v elektromobile zvyčajne dlhšie než v klasickom vozidle.
Napriek tomu, že elektromobily vyžadujú menej údržby, je potrebné, aby ste si naplánovali pravidelné každoročné prehliadky svojho elektromobilu, počas ktorých sa vykoná drobná údržba elektrických systémov, ktorá môže zahŕňať akumulátor, elektromotor a súvisiacu elektroniku. Tu je zoznam hlavných vecí, na ktoré by ste nemali zabudnúť.
Najprv však odporúčame, aby ste si pozorne prečítali príručku pre majiteľa ku konkrétnemu elektromobilu. Nájdete v nej všetky potrebné informácie, aby ste svoje vozidlo dlhšie udržali v čo najlepšom prevádzkovom stave.
Starostlivosť o akumulátor
Rovnako ako vozidlá so spaľovacím motorom ani elektromobily a najmä akumulátory nevydržia naveky – a ich životnosť závisí od spôsobu, ako sa k nim správate. Napríklad zvolený spôsob nabíjania ovplyvní schopnosť akumulátora zväčšiť rozsah vysokého napätia a kapacity.
Mnohí výrobcovia elektromobilov okrem toho poskytujú záruky, ktoré sa vzťahujú na akumulátor a všetky ďalšie komponenty po mnoho rokov (kliknite sem a zistite viac napríklad aj o 7-ročnej záruke spoločnosti Kia).
Existuje niekoľko ďalších vecí, ktoré vám pomôžu vyťažiť z vášho akumulátora maximum kilometrov:
Monitorovanie brzdovej sústavy
Rekuperačné brzdenie v elektromobiloch znamená, že brzdové doštičky vydržia dlhšie. Tieto brzdové doštičky však pri stlačení využívajú rovnakú hydraulickú kvapalinu ako vo vozidle s bežným pohonom. Intervaly údržby sú síce oproti vozidlám na bežné palivo dvojnásobné, stále si však budete musieť občas nechať vymeniť brzdové doštičky a brzdovú kvapalinu, aby všetko fungovalo optimálnym spôsobom a predišlo sa korózii brzdovej sústavy.
Doplňanie chladiacej kvapaliny
Aj elektromobily majú chladiacu sústavu, ktorá reguluje teplotu akumulátora a zabraňuje prehrievaniu. Interval preplachovania chladiacej sústavy sa v prípade jednotlivých modelov výrazne líši, preto je rozumné mať prehľad o tom, čo sa odporúča pre vaše konkrétne vozidlo a podľa toho zabezpečiť výmenu alebo dopĺňanie kvapaliny.
Striedanie pneumatík
Všetky pneumatiky na všetkých automobiloch, bez ohľadu na konkrétny typ, sa musia pravidelne kontrolovať, aby sa nemuseli príliš často meniť.
Elektromobily sú zvyčajne o 20 až 30 % ťažšie než vozidlá poháňané bežnými palivami, a to v dôsledku hmotnosti akumulátora. Okrem toho poskytujú okamžitý krútiaci moment, čo môže spôsobovať rýchlejšie opotrebenie pneumatík. Preto je mimoriadne dôležité pravidelne striedať pozíciu pneumatík na vozidle (v súlade s príručkou pre majiteľa) a kontrolovať, či sú pneumatiky nahustené na správny tlak, aby sa zaistila hladká jazda a dlhšia životnosť.