Go to content
CHANGE COUNTRY

Change the language :

CHANGE COUNTRY
KONTAKT
REAL-K, s.r.o. Komárno
  1. Home
  2. O nás
  3. Zážitok Kia
  4. Zodpovednosť výrobcu
  5. Skúšobný cyklus spotreby paliva a emisií WLTP

Skúšobný cyklus spotreby paliva a emisií WLTP

  • Kia WLTP

    Nový pohľad na spotrebu a emisie

Pôvodný systém testovania, tzv. nový európsky jazdný cyklus (NEDC) zavedený v 80. rokoch minulého storočia, nahradil celosvetový harmonizovaný skúšobný postup pre vozidlá (cyklus WLTP). Kým NEDC skúma teoretickú jazdu, nový laboratórny test je navrhnutý pre čo najpresnejší obraz o spotrebe paliva a emisiách v osobných autách. WLTP funguje ako globálny testovací systém v rôznych oblastiach sveta, aby boli údaje celosvetovo porovnateľné.

Rozdiel medzi NEDC a WLTP

  • Cieľom WLTP je poskytnúť presnejšie a porovnateľné údaje o vozidle, ktoré lepšie odrážajú realistické prevádzkové podmienky. NEDC štandard pokrýval iba 2 scenáre (jazda v meste a mimo mesta pre získanie kombinovanej hodnoty). Jazdný cyklus WLTP vyhodnocuje 4 scenáre s rôznymi priemernými rýchlosťami: nízka, stredná, vysoká a mimoriadne vysoká pre získanie kombinovanej hodnoty.

    Každá časť obsahuje rôzne fázy jazdy, zastavenia, zrýchlenia a brzdenia. Pre konkrétny typ vozidla sa podľa štandardu WLTP testuje každá konfigurácia pohonnej jednotky v najľahšej (najhospodárnejšej) a najťažšej (najmenej hospodárnej) verzii vozidla. Zohľadňuje sa tiež vplyv voliteľnej výbavy na hmotnosť, aerodynamiku a pod.

    V dôsledku toho sa predĺžila skúšobná vzdialenosť aj celková dĺžka trvania testov. Kombinácia všetkých týchto opatrení ponúka skutočný obraz o výkone vozidla. Napriek tomu je dôležité mať na pamäti, že test je naďalej založený na laboratórnych údajoch. Systém WLTP nedokáže merať individuálne premenné, ako je osobný štýl jazdy, ktorý môže mať vplyv aj na spotrebu paliva a emisie.

eu-common-user-input-table
TESTOVACIE PODMIENKY NEDC WLTP
Trvanie 20 min. 30 min.
Skúšobná vzdialenosť Približne 11 km Približne 23 km
Čas státia na mieste 25% 13%
Testovacie fázy Mestská, mimo mesta (kombinovaná) Nízka, stredná, vysoká, veľmi vysoká, (kombinovaná); navyše „mesto“ pre elektrické a plug-in hybridné vozidlá
Rýchlosť priemer: 34 km/h
maximum: 121 km/h		 priemer: 46,6 km/h
maximum: 131 km/h
Začiatočná teplota 20-30°C - štart za studena 14-23°C - štart za studena
Voliteľná špeciálna výbava nezohľadňuje sa Hodnoty CO2 zohľadňujú hmotnosť a aerodynamický vplyv voliteľnej výbavy, ako pneumatiky, klimatizácia a pod.

Výhody WLTP

    • Realistickejšie zohľadnenie jazdy:

    - väčšia škála jazdných situácií (mestská, cesta 1. triedy, diaľnica)

    - dlhšie skúšobné vzdialenosti

    - realistickejšia teplota okolia

    - vyššia priemerná a maximálna rýchlosť

    - vyšší priemerný a maximálny výkon

    - dynamickejšie a reálnejšie zrýchlenie a brzdenie

    - kratšie státie


    Voliteľná výbava:

    - hodnoty CO2 a spotreba paliva pre jednotlivé vozidlá podľa toho, ako boli zostavené

    - prísnejšie nastavenie vozidla a podmienky merania

    - najlepšie a najhoršie hodnoty, aby odrážali prvky výbavy dostupné pre podobné modely automobilov

Ako ma tieto zmeny ovplyvnia ako majiteľa vozidla Kia?

Ak si si v roku 2017 zakúpil model Kia, ktorý uvádzal hodnoty starého systému NEDC, rovnaké vozidlo kúpené neskôr s novými hodnotami WLTP môže uvádzať odlišné hodnoty emisií CO2 . Je to dôsledok dôkladnejšej povahy nového testovacieho systému. Ďalšou skutočnosťou je, že testy neovplyvnia skutočnú spotrebu paliva, ale môžu vykazovať vyššie hodnoty CO2 v dôsledku prísnejšieho merania.

Musím platiť vyššiu daň?

Vyššie hodnoty emisií CO2 by počas prechodného obdobia nemali mať vplyv na výšku dane. Je na vládach jednotlivých krajín, aby vytvorili spravodlivé zákony zabezpečujúce, že pri kúpe novšieho modelu toho istého vozidla nebude zákazník platiť viac. Ak potrebuješ ďalšie informácie, obráť sa na národné automobilové združenie.

Ako to ovplyvní rôzne druhy pohonných jednotiek?

Bežné benzínové a dieselové motory sa budú merať pomocou vyššie uvedených postupov. Vozidlá typu plug-in hybrid však prejdú ďalšími testami, aby sa zohľadnili rôzne úrovne nabitia. Napríklad, jeden test meria výkon s plnou batériou. Cyklus sa potom opakuje, až kým nebude batéria prázdna. Záverečný test bude merať údaje s využitím energie získanej výlučne zo spaľovacieho motora a rekuperačného brzdenia. Kombinované údaje budú potom tvoriť základ pre hodnoty emisií CO2 .

Sprievodca ekologickou jazdou

  • Pneumatiky

    Pravidelne kontroluj pneumatiky, podhustené zvyšujú spotrebu paliva, majú vplyv na jazdné vlastnosti a zvyšujú opotrebovanie.

  • Indikátor radenia

    Indikátor radenia ti odporučí, kedy preradiť na iný prevodový stupeň, čím šetríš palivo, znižuješ emisie a opotrebovanie vozidla.

  • Menej je viac

    Minimalizuj používanie klimatizácie, odhmlievačov – rovnako ako domáce spotrebiče míňajú energiu, ktorá zvyšuje spotrebu paliva.