ما هو الكبح الذاتي في حالات الطوارئ؟

"يتم تعريف نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ (AEB) على أنه نظام يتتبع باستمرار الطريق أمامك ويوقف السيارة تلقائيًا إذا فشل السائق في اتخاذ أي إجراء. تم تقديم هذه التقنية لأول مرة في عام 2009 لمنع حوادث السيارات أو على الأقل تقليل خطورة تأثير لا مفر منه.

 كما قد تكون خمنت من اسمها ، تعمل AEB بشكل مستقل ، دون تدخل من السائق. يمكن للنظام أيضًا أن يضيف قوة فرملة إذا كنت تضغط على الفرامل ، ولكن أضعف من حاجة السيارة لتجنب الاصطدام. يراقب كل نظام AEB المركبات ومعظم الوقت والمشاة والعوائق الأخرى. الهدف من نظام AEB هو تجنب أو تقليل الحوادث الخطيرة عن طريق الضغط على الفرامل عند ظهور مخاطر مفاجئة أو إذا لم يتخذ السائق الإجراء المناسب بالسرعة الكافية

"إذن ، كيف تؤدي AEB مهامها؟ تستخدم العديد من أنظمة AEB مزيجًا من تقنيات الرادار والكاميرا التي يتم تثبيتها إما في مقدمة السيارة أو مثبتة داخل الزجاج الأمامي. عادةً ، تراقب هذه الرادارات والكاميرات العوائق التي قد تؤدي إلى إذا اكتشفوا مثل هذا الجسم الخطير ولم يتلق النظام أي ملاحظات من السائق ، فسيؤدي ذلك إلى تشغيل نظام AEB بشكل مستقل

بينما توفر معظم شركات صناعة السيارات أنظمة AEB المتشابهة في الوظيفة ، يمكن أن يختلف كل نظام اختلافًا طفيفًا من حيث الأسماء ومتطلبات السرعة وما إلى ذلك. فيما يتعلق بفرملة الطوارئ المستقلة (AEB) من كيا ، يستخدم نظامنا مستشعر رادار مثبت في مقدمة السيارة. السيارة التي تراقب الطريق أمامك طوال الوقت. إذا تعرّف على عائق محتمل ، فسيطلب النظام من الفرامل أن تستخدم نفسها في محاولة لتقليل شدة الاصطدام.

باختصار ، يوفر AEB زوجًا آخر من العيون يساعدك على مراقبة الأشياء أمامك ويحافظ أيضًا على مجموعة إضافية من الأقدام على الفرامل لتجنب حدوث اصطدام محتمل. من خلال اكتشاف الفرامل وتطبيقها تلقائيًا ، تمنحك التقنية مزيدًا من الطمأنينة للقيادة بأمان على أساس يومي. ولكن أهم شيء يجب تذكره هو أن نظام AEB هو نوع من التكنولوجيا التكميلية ولا يحل بأي حال من الأحوال محل الحاجة إلى إبقاء عينيك على الطريق.