هل السيارات الكهربائية آمنة؟

السيارات الكهربائية بطبيعتها أكثر أمانا من سيارات محركات الاحتراق الداخلي.

القابلية للاشتعال

بطاريات الليثيوم-أيون، مصدر القوة لجميع السيارات الكهربائية، قابلة للاشتعال لاحتوائها على خلايا الطاقة التي قد تحدث التماسا كهربائيا إذا أصابها ضرر مما قد يقود إلى حريق. غير أن بطاريات الليثيوم-أيون أقل عرضة لمخاطر الحريق إذا قورنت بوقود المحركات ذات الاحتراق الداخلي في السيارات التقليدية.  وسعيا نحو منع الالتماس الكهربائي أو الأضرار الخارجية للبطاريات، تتم تغطية بطاريات السيارات الكهربائية بلفافة حماية مليئة بسائل تبريد. وإلى جانب ذلك، ورغم التبريد الخارجي، يتم تزويد السيارات الكهربائية بمجموعة مصفوفة من بطاريات الليثيوم-أيون لتقليل احتمالات الأضرار الناتجة عن الأعطال.

جودة الهواء

لا تُنتج السيارات الكهربائية انبعاثات ضارة مثل سيارات الوقود التقليدية التي تسير بالاحتراق الداخلي والتي تُخلف غازات خطرة مثل أول أكسيد الكربون وثاني أوكسيد الكربون كمنتجات ثانوية.  ولا تضر هذه الغازات بالغلاف الجوي فحسب، بل تساهم أيضا في تسبيب الأمراض الفتاكة. والسيارات الكهربائية، في المُقابل، لا تُنتج انبعاثات. وعلى خلاف محركات الاحتراق الداخلي التي تُنتج غازات خطرة مثل أول أكسيد الكربون كمنتجات ثانوية لعملية احتراق الوقود، تعمل السيارات الكهربائية حصريا بالطاقة الصادرة من البطاريات الكهربائية.  ويعني الانعدام الكلي للانبعاثات تحسين جودة الهواء مما يُقلل كثيرا احتمال تلوث الهواء والأمراض المرتبطة بذلك.

الصيانة

تعني قلة الأجزاء المتحركة متطلبات أقل للصيانة عكس السيارات التقليدية المعرضة للأعطال. ورغم أن السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية معا تحتاج للصيانة الدورية، تقل فترات الصيانة كثيرا للسيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التقليدية. ونظرا لاحتوائها على نحو 20 قطعة متحركة في محركها مقارنة بنحو 2000 قطعة متحركة في السيارة التقليدية حسب النوع والموديل، تكون احتياجات الصيانة في السيارة الكهربائية أبسط بكثير مقارنة بمثيلتها التقليدية.

 بغض النظر عن نوع السيارة واحتوائها على محرك احتراق داخلي أم محرك كهربائي، تظل السيارات آليات قاتلة. ولعل احتياج سيارات الاحتراق الداخلي لحمل خزان ملئ بالوقود يُشير بوضوح إلى أن السيارات الكهربائية أكثر أمنا وسلامة لعدم وجود هذا الخزان بها مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي. غير أن بطاريات الليثيوم-أيون معرضة للاشتعال وبعض اشكال الانفجار، ولكن مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود، هناك أخطار أقل لحدوث ذلك. وفي حقيقة الأمر، تتطور تقنيات السيارات الكهربائية باستمرار نظرا لجهود الشركات في مجال خفض أخطار الحريق.

وإلى جانب ذلك، فإن الوزن الثقيل للسيارة الكهربائية له أثر إيجابي على السلامة.  وتُصبح السيارات الكهربائية عادة بعد تركيب نظام تخزين الطاقة القابل للشحن أثقل وزنا من السيارات ذات المحركات التقليدية. ومن ناحية فيزيائية مبسطة، عندما تصطدم سيارتان من أوزان مختلفة، سيكون انخفاض السرعة في السيارة الأثقل أقل من السيارة الأخف وزنا، وسيكون ركاب السيارة الأثقل وزنا اقل تعرضا للخطر في حالة الاصطدام مقارنة بركاب السيارة الأخف وزنا.