CZY SAMOCHODY ELEKTRYCZNE SĄ DROGIE W UTRZYMANIU?
Niektórzy pewnie myślą, że koszty eksploatacji samochodów elektrycznych bardzo różnią się od wydatków na utrzymanie pojazdów z tradycyjnym silnikiem spalinowym. Tak naprawdę, samochód elektryczny wiąże się z niższymi kosztami eksploatacji. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Silnik spalinowy składa się z setek ruchomych części. Oznacza to potencjalnie setki powodów, dla których pewnego dnia twój samochód będzie wymagał naprawy. Silnik elektryczny jest skonstruowany ze znacznie mniejszej liczby elementów. Te części w większości nie są mechaniczne i nie poruszają się. W praktyce oznacza to, że nie trzeba myśleć o wymianie oleju silnikowego, filtrów oleju, czy paska napędowego. Właśnie dlatego na samochodach elektrycznych naprawdę można polegać, łatwiej je naprawić i na dłuższą metę są o wiele bardziej oszczędne. I to dosłownie, ponieważ za każdym razem, gdy zdejmujesz nogę z gazu, układ odzyskiwania energii (rekuperacji) przekształca energię kinetyczną w prąd. Przekłada się to na mniejsze zużycie części zamiennych, takich jak opony czy klocki hamulcowe. A co najważniejsze - twój portfel nie ucierpi.
W przypadku samochodów elektrycznych i hybrydowych Kia, aż 7-letnia gwarancja(1) obejmuje także akumulator. O nic więc nie trzeba się martwić. Niezależnie jednak od tego, zalecamy coroczny przegląd w autoryzowanym serwisie, by mieć pewność, że pojazd jest w dobrej kondycji.
UTRZYMANIE SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO: NIŻSZE KOSZTY, MNIEJ NA GŁOWIE
W tym wypadku sprawa jest prosta. Samochody elektryczne to o wiele niższe koszty utrzymania. Jest tak w dużej mierze dlatego, że mechanizm ich działania jest o wiele prostszy niż samochodów z tradycyjnym napędem. W konsekwencji oznacza to niższe eksploatacji i mniej wizyt w serwisach samochodowych.
Badania pokazują, że średnie koszty utrzymania i obsługi serwisowej pojazdów elektrycznych na przestrzeni 3 lat/100.000 km są o 23% niższe niż w przypadku samochodów z silnikiem spalinowym.
(Cap HPI, 16 października, 2018)
DLACZEGO SAMOCHODY ELEKTRYCZNE SĄ TAŃSZE W UTRZYMANIU?
Powód jest prosty. Silnik w samochodzie elektrycznym zawiera zaledwie kilkanaście poruszających się części, tymczasem spalinowe jednostki napędowe są zbudowane z setek takich elementów. Im mniej części, tym mniejsza szansa, że coś się popsuje. Samochód elektryczny wykorzystuje też niewiele płynów, więc nie trzeba ich często wymieniać ani uzupełniać. Dzięki mechanizmowi hamowania regeneracyjnego hamulce zużywają się znacznie wolniej.
Porównanie ilości części w silniku
SAMOCHODY SPALINOWESAMOCHODY ELEKTRYCZNE
MINIMALNE KOSZTY EKSPLOATACJI. MAKSYMALNE OSZCZĘDNOŚCI.
Chociaż samochody elektryczne obniżają znacznie ryzyko wystąpienia kłopotów z eksploatacją na co dzień, trzeba pamiętać o obowiązkowym corocznym przeglądzie pojazdu. Jest on niezbędny, by mieć pewność, że silnik elektryczny, akumulator i cały zespół napędowy działają bez zarzutu. Aby jak najdłużej cieszyć się sprawnym samochodem, warto zwrócić uwagę na kilka istotnych kwestii.
Po pierwsze, trzeba dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu. Znajdziesz tam wszystkie niezbędne informacje, które pomogą utrzymać samochód w doskonałej kondycji przez wiele lat.
-
TROSKA O AKUMULATOR
Akumulatory w samochodach elektrycznych nie są wieczne, podobnie jak tradycyjne auta. Na ich żywotność ma wpływ wiele czynników. Jednym z najistotniejszych jest sposób ładowania, od którego na dłuższą metę będzie zależeć stan napięcia i pojemność akumulatora.
Wielu producentów oferuje wieloletnią gwarancję na akumulator i pozostałe części (kliknij, by dowiedzieć się więcej o 7-letniej gwarancji Kia). )
Oto kilka rzeczy, które warto wiedzieć, chcąc maksymalnie przedłużyć żywotność i wydajność akumulatora:
- Na pojemność akumulatora duży wpływ ma temperatura – szkodzi mu zarówno bardzo niska jak i zbyt wysoka. Staraj się więc nie zostawiać swojego samochodu na mrozie czy w upale przez długi czas. Niektórzy producenci, w tym Kia, oferują tzw. tryb zimowy (Winter Mode), którego zadaniem jest poprawa zasięgu i zwiększenie trwałości akumulatora w zimne dni.
- Dbaj o to, by akumulator zupełnie się nie rozładowywał. Najbardziej wydajne jest ładowanie go w granicach 20-80% pojemności.
- Akumulatorowi nie służy zbyt intensywne i częste ładowanie. Chcąc przedłużyć żywotność akumulatora wysokiego napięcia, korzystanie z szybkich ładowarek na prąd stały należy ograniczyć do minimum.
- (Dokładne szczegóły znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu.)
-
KONTROLA SYSTEMU HAMULCOWEGO
Dzięki hamowaniu regeneracyjnemu w samochodach elektrycznych klocki hamulcowe zużywają się o wiele wolniej niż w tradycyjnych. Do swojego działania potrzebują one jednak płynu hamulcowego, tak jak inne pojazdy. Tarcze odciążone dzięki układowi odzyskiwania energii kinetycznej narażone są jednak nieco bardziej na działanie czynników zewnętrznych, zwłaszcza wilgoć. Aby więc uniknąć korozji, należy więc pamiętać o regularnej wymianie klocków i płynu hamulcowego.
-
REGULARNIE KONTROLUJ POZIOM PŁYNU CHŁODNICZEGO
Samochody elektryczne również posiadają system chłodniczy, którego zadaniem jest regulacja temperatury akumulatora i zapobieganie przegrzaniu. W każdym aucie działa on z inną intensywnością. Warto więc zapoznać się w wytycznymi dotyczącymi danego modelu i pamiętać o regularnym uzupełnianiu poziomu płynu chłodniczego.
-
OPONY
Opony we wszystkich typach samochodów należy poddawać regularnemu przeglądowi, aby uniknąć konieczności ich zbyt częstej wymiany.
Samochody elektryczne są zwykle o 20-30% cięższe niż te z tradycyjnym napędem. Jest to spowodowane wagą akumulatora. Natychmiast osiągają moment obrotowy, co może wpływać także na szybkość zużywania się opon. Dlatego jest niezwykle ważne, by pamiętać o regularnej rotacji opon (zgodnie z informacjami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu) oraz sprawdzaniu ciśnienia. Stosując się do tych zaleceń zyskamy pewność, że samochód będzie w świetnej kondycji będzie nam służył przez wiele lat.
Poznaj gamę samochodów elektrycznych i hybrydowych Kia
HYBRID
MILD HYBRID
PLUG-IN HYBRID
ELEKTRYCZNY
-
Kia EV6 GT
NOTY PRAWNE
(1) Gwarancja Kia na 7 lat/150.000 km
Gwarancja maks. do 150.000 km. Gwarancja obowiązuje na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, w krajach Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) oraz w Szwajcarii. Na poszczególnych rynkach mogą występować różnice co do warunków zachowania gwarancji np. w przypadkach dot. baterii, lakieru lub elementów wyposażenia. Dokładne okresy gwarancji oraz jej warunki określone są w książce gwarancyjnej.
Litowo-jonowe akumulatory wysokiego napięcia stosowane przez Kia w samochodach elektrycznych (EV), pojazdach hybrydowych (HEV) oraz w hybrydach typu plug-in (PHEV) są skonstruowane tak, aby służyły jak najdłużej. Gwarancja Kia obejmuje je przez okres 7 lat, począwszy od momentu pierwszej rejestracji samochodu lub przez 150.000 km - w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W tzw. „miękkich hybrydach” (MHEV) stosuje się akumulatory niskiego napięcia (48V lub 12V), które są objęte gwarancją przez 2 lata, niezależnie od przebiegu pojazdu. W przypadku samochodów elektrycznych (EV) gwarantowana pojemność akumulatora wynosi 65%. Gwarancja nie obejmuje redukcji pojemności akumulatora w modelach PHEV, HEV i MHEV. Aby zminimalizować możliwość zmniejszenia pojemności akumulatora, należy przestrzegać wskazówek przedstawionych na stronie oraz w zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Szczegóły gwarancji znajdują się na stronie www.Kia.com.
