ما هي حشية الرأس في السيارة؟

تعتبر حشية الرأس مكونًا أساسيًا يقع بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك. ينقسم محرك السيارة إلى جزأين ، كتلة المحرك حيث تعيش المكابس والأسطوانات ورأس الأسطوانة الذي يحتوي على أجزاء مثل الصمامات وشمعات الإشعال وما إلى ذلك.

تم تصميم حشية الرأس ، الواقعة بين جزأي المحرك ، لإغلاق عملية الاحتراق الداخلي ومنع أي سوائل من التسرب والخلط. تلعب حشية الرأس دورًا مهمًا في غلق غرفة احتراق المحرك حتى تتمكن سيارتك من بناء الضغط المناسب المطلوب للحفاظ على قوة محركك. كما أنه يمنع تسرب سائل التبريد أو الزيت إلى أي مكان آخر ، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك واشتعال النيران.

لهذه الأسباب ، عند بناء حشية الرأس ، تستخدم معظم الشركات المصنعة طبقات رقيقة من الفولاذ ، مما يجعلها أكثر متانة واستدامة. كعنصر مهم في إطار سيارتك ، فإنه يؤدي دورًا مشابهًا للهيكل العظمي لجسم سيارتك. نظرًا لأن تقليص حجم المحرك هو أحد أكثر الاتجاهات الملحوظة في السيارات الحديثة ، فإن حشية الرأس تميل أيضًا إلى أن تكون أكثر خفة وصلابة هذه الأيام.

إن فهم كيفية عمل حشية الرأس يعني أولاً فهم كيفية عمل المحرك ككل. توجد في كتلة المحرك مكابس تتحرك لأعلى ولأسفل في أسطوانات. تتصل المكابس بعمود مرفقي دوار تحصل منه سيارتك على قوتها. يوجد في الجزء العلوي من المحرك رأس الأسطوانة حيث تفتح الصمامات وتغلق للسماح لمزيج وقود الهواء بالدخول والخروج من غرفة الاحتراق.

تضمن حشية الرأس الضغط الناتج عن اشتعال خليط الهواء والوقود المتبقي داخل غرفة الاحتراق. يسمح ذلك لمحركك بالعمل بشكل صحيح ، وبالتالي توفير طاقة كافية للسيارة للدفع إلى الأمام. بالإضافة إلى ذلك ، تحافظ حشية الرأس على تسرب سائل التبريد أو زيت المحرك إلى الأسطوانات بحيث يعمل محركك بشكل صحيح ولا يسخن.

يتطلب التشغيل الدقيق لمحركك عدم تسرب هذين السائلين أو مزجهما عند منعطف رأس الأسطوانة وكتلة المحرك. كختم بين هذين الجزأين الرئيسيين في المحرك ، توقف حشية الرأس التسرب وتحافظ على الضغط.

بصفته مانع تسرب محكم بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة ، فإنه يتحمل نطاقًا كاملاً من الضغط والحرارة ، لذلك في يوم من الأيام ، قد تجد حشية رأس تسريبًا أو تكسيرًا ، مما يؤدي إلى "حشية الرأس المنفوخة".

عادة ما تكون أعراض حشية الرأس المنفوخة غير واضحة جدًا ، لذلك قد يكون من الصعب معرفتها في البداية. فيما يلي العلامات الأكثر شيوعًا على أن حشية رأسك مكسورة.

دخان ابيض

الدخان الأبيض المنبعث من أنبوب العادم هو علامة تحذير على حشية رأس المنفوخ. يشير الدخان الأبيض إلى تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق. إذا رأيت دخانًا أزرقًا من أنبوب العادم ، فهذا يشير إلى أن الزيت قد دخل إلى غرفة الاحتراق.

ارتفاع درجة الحرارة

يعد ارتفاع درجة الحرارة أحد المؤشرات على أن حشية رأسك ربما تكون قد فشلت. عادة ما يحدث بسبب نقص المبرد أو تسرب الزيت في نظام المبرد الخاص بك. عندما يحدث أي من هذين الأمرين ، فإنه يبطئ من قدرة محركك على البرودة ، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة ونفخ حشية الرأس.

زيت مشوه

زيت المحرك الذي تغير لونه هو أحد الأعراض الأكثر دقة لحشية الرأس المكسورة. تعمل حشية رأسك على إحكام غلق سائل التبريد والزيت ، لذلك إذا توقفت عن العمل ، فقد يؤدي ذلك إلى خلط المبرد والزيت. إذا رأيت لونًا حليبيًا في الزيت ، فهذا يشير إلى اختلاط سائل التبريد بالزيت.