ما هي الاسطوانة في السيارة؟

تعتبر الأسطوانة جزءًا حيويًا من المحرك. إنها غرفة يتم فيها احتراق الوقود وتوليد الطاقة. تتكون الأسطوانة من مكبس وصمامين في الأعلى ؛ مدخل وصمامات العادم. يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل ، وتولد حركته الترددية القوة التي تحرك مركبتك. بشكل عام ، كلما زاد عدد الأسطوانات الموجودة بمحركك ، زادت الطاقة التي يتم إنتاجها. تحتوي معظم السيارات على محرك 4 أو 6 أو 8 أسطوانات. تشير الأرقام إلى عدد الأسطوانات ، وسيتم وضعها في خط مستقيم أو على شكل حرف V أو في ترتيب مسطح.

لفهم كيفية عمل الأسطوانات ، عليك أن تفهم كيف يعمل المحرك. يتكون المحرك من مجموعة من الاسطوانات ومكبس. يجب أن يمر المحرك بسلسلة من أربع خطوات (رباعية الأشواط) لتشغيل سيارتك ؛ المدخول والضغط والقوة والعادم. أثناء شوط السحب ، يتحرك المكبس داخل الأسطوانة ويفتح صمام المدخل بحيث يختلط الوقود بالهواء. شوط الانضغاط يسمح للمكبس بضغط خليط الوقود والهواء ، مما يجعله قابلاً للاشتعال. شوط الطاقة هي المرحلة التي يحدث فيها الاحتراق مسبباً شرارة. عند شوط العادم ، ينفتح صمام المخرج ويترك المكبس لأسفل ويخرج غازات العادم عبر المخرج. وبالتالي ، تلعب الأسطوانات دورًا مهمًا في توليد الطاقة داخل محرك سيارتك من خلال توجيه المكابس التي يجب أن تتحرك ومتى يحتاج الوقود إلى الاحتراق.

منذ اختراع محرك الاحتراق الداخلي ، تم اعتماد أسطوانات المحرك على نطاق واسع من قبل الشركات المصنعة. يتم وضع أسطوانات المحرك بشكل عام في خط مستقيم (محرك مضمن) أو على شكل حرف V أو في اتجاه مسطح.

في حالة التكوين المباشر ، يكون هذا هو نفس الترتيب الذي تم استخدامه في بداية تاريخ المحرك. تعتبر الأسطوانات المضمنة أحد أكثر الأشكال الأساسية لترتيبات الأسطوانات. على سبيل المثال ، يتميز المحرك المضمن رباعي الأسطوانات بكونه صغيرًا وخفيفًا ، لذا يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من مجموعات الدفع المختلفة. كما أنه يسبب اهتزازات أقل في سيارتك مقارنة بالتخطيطات الأخرى ، مما يساهم في قيادة سلسة وقيادة مريحة.

عندما تكون أسطوانات المحرك على شكل حرف V ، فإنها تستخدم عادةً 6 أسطوانات أو أكثر. بالمقارنة مع المحركات المستقيمة ، فإن محركات V-6 أكثر إحكاما مما يجعلها سهلة التركيب في منصات السيارات المتنوعة ، مما يقلل من تكلفة التصنيع. يعمل محرك V-8 بنفس طريقة عمل V-6 ، ولكن مع أسطوانتين إضافيتين. النقطة الأساسية في وضع محرك V-8 هو الحصول على مزيد من القوة. عادة ما يكون المحرك على شكل حرف V أقصر بكثير من المحرك المضمن حتى أن محرك V-6 يمكن أن يكون أقصر من محرك Inline 4. يعد الطول الطولي الأقل أحد أكبر مزايا امتلاك محركات V-6 و V-8.

عادةً ما تستخدم المحركات ذات الترتيب المسطح أربع أو ست أسطوانات. في هذا الترتيب ، كما يوحي اسمه ، يتم وضع الأسطوانات بشكل مسطح على الأرض. نظرًا لأن المحرك المسطح يقلل بشكل كبير من مركز الجاذبية مقارنة بالمحركات المضمنة أو ذات الشكل V ، فإن سيارتك ستتمتع بمعالجة أكثر سلاسة واهتزازًا أقل.