WLTP
Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure.
Meer inzicht in reëel brandstofverbruik.
Laboratoriumtests, zoals de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), vinden plaats onder testcondities die zijn vastgelegd in Europese wetgeving. Deze tests worden gebruikt om het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot en de uitstoot van vervuilende stoffen van personenauto’s te meten.
Wat is WLTP?
WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure en is een wereldwijd gestandaardiseerde testmethode voor het vaststellen van het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissies. De EU werkt hard aan de introductie van nieuwe emissietesten voor personenauto’s.
Per september 2017 werd de emissiemeting volgens WLTP verplicht voor nieuwe typegoedkeuringen en per september 2018 is dit voor alle typegoedkeuringen van toepassing.
De "oude" NEDC-test
De New European Driving Cycle (NEDC) stamt uit de jaren ’80 van de vorige eeuw. Door ontwikkelingen in autotechniek en rijomstandigheden is deze inmiddels sterk achterhaald. De Europese Unie ontwikkelde daarom een nieuwe test: de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). De Europese auto-industrie verwelkomt deze nieuwe test en heeft actief bijgedragen aan de ontwikkeling daarvan.
Verschil NEDC en WLTP
Waar bij NEDC de testwaardes worden vastgesteld op basis van een theoretisch rijprofiel, wordt dit bij de WLTP-cyclus ontwikkeld met behulp van realistische rijgegevens.
Deze rijgegevens zijn verzameld in de hele wereld. Daardoor geeft de WLTP veel beter het werkelijke verbruik en werkelijke uitstoot van auto’s weer.
De huidige test: WLTP
De WLTP-rijcyclus is verdeeld in vier delen met verschillende gemiddelde snelheden: laag, gemiddeld, snel en zeer snel. Elk deel omvat een variatie aan rij-fases, stops, acceleraties en remacties. Van elk bepaald type auto, wordt elke aandrijflijn (motor- en versnellingsbakcombinatie) getest, met een WLTP-uitkomst voor de auto in zijn lichtste versie (de meest zuinige) en zwaarste versie (minst zuinige).
Misschien vind je dit ook interessant
Van hybride tot vol-elektrisch
Bij Kia zetten we sterk in op duurzame en vooruitstrevende technologie. Bijvoorbeeld met de toepassing van nieuwe, meer efficiënte motoren. Maar ook met auto’s die rijden op alternatieve brandstof en het gebruik van milieuvriendelijke productiemethoden.
Duurzamere toekomst met OBFCM
De Europese Commissie heeft een wet opgesteld om meer inzicht te krijgen in de daadwerkelijke verbruikscijfers van auto’s: de On Board Fuel Consumption Monitoring (OBFCM). Op deze manier is er een duidelijker beeld te vormen van de werkelijke verbruiks- en CO2- emissiegegevens in de praktijk.
Real Driving Emissions
De Real Driving Emissions (RDE) bieden inzicht in de uitstoot tijdens dagelijks gebruik. Deze cijfers zijn niet verkregen in een testomgeving maar gebaseerd op metingen tijdens reële rij-omstandigheden. Volgens EU-wetgeving, RDE I-EU Regulation 427/2016, moeten fabrikanten deze resultaten verzamelen en publiceren.
Disclaimer
- Bron:
- https://autorai.nl/invoering-wltp-test-verbruik-uitstoot/
https://www.wltp-info.nl/
