Quels sont les différents modes de recharge d’un véhicule électrique ?

LES DIFFÉRENTS MODES

DE RECHARGE

D'UN VÉHICULE

ÉLECTRIQUE

Vous disposez de différentes solutions pour recharger la batterie de votre véhicule électrique. De prime abord, il peut s’avérer quelque peu difficile de s’y retrouver entre les recharges normales et rapides et entre les différents types de prise. Mais en fait, c’est beaucoup plus simple qu’il n’y paraît ! Ce guide abrégé vous fournira toutes les informations clés qu’il vous faut connaître.

Vous devez essentiellement vous poser deux questions : OÙ recharger votre véhicule et À QUELLE VITESSE. Ces deux considérations sont étroitement liées, et la vitesse de charge dépendra du véhicule électrique que vous possédez, de la capacité (« la taille ») de sa batterie et du type de borne de charge utilisé.

Autre point clé à savoir dès le départ : on distingue trois catégories ou types de recharge : la recharge lente, la recharge accélérée en courant alternatif et la recharge rapide en courant continu.

RECHARGE LENTE (CA)
La méthode la plus lente pour recharger votre véhicule électrique à domicile, à l’aide d’une prise standard de 220 V (à trois broches). Cette méthode n’est recommandée qu’en cas d’urgence et doit être utilisée avec précaution et après consultation du fournisseur d'électricité. Nous vous recommandons de faire installer par un professionnel agréé, à minima, une prise de recharge renforcée spécifiquement prévue pour la recharge d’un véhicule électrique rechargeable.
RECHARGE ACCELEREE EN COURANT ALTERNATIF (CA)
Un boîtier mural (borne de recharge) installé à votre domicile vous permettra de recharger votre véhicule trois à quatre fois plus vite. Ce type de charge est également disponible via les bornes de recharge publiques.
RECHARGE RAPIDE EN COURANT CONTINU (CC)
La méthode la plus rapide pour recharger votre véhicule électrique – depuis une borne de recharge publique CC offrant une puissance supérieure ou égale à 50 kW. Comptez environ 70 minutes pour recharger de 20 à 80 % votre batterie sur une borne délivrant 50 kW. Il existe également des bornes de recharge ultra-rapide fournissant d’ores et déjà une puissance supérieure à 100 voire 150 kW. Le temps de charge tombe alors à environ 40 minutes.

LES TERMES À CONNAÎTRE !

Plusieurs termes sont utilisés pour désigner les bornes de recharge mais ils ont généralement tous la même signification : boîtier mural, wallbox, borne de recharge, prise de recharge, connecteur de recharge, port de recharge, chargeur et point de recharge (Electric Vehicle Supply Equipment en anglais ou EVSE).

LA RECHARGE À DOMICILE VERSUS LA RECHARGE PUBLIQUE

Deux options s’offrent à vous – recharger votre véhicule électrique chez vous, ou utiliser une borne de recharge publique. Le mode - et la vitesse - de recharge varieront en fonction du matériel choisi.

Option 1 :
RECHARGE À DOMICILE

Dans 80 % des cas, les véhicules électriques sont rechargés au domicile de leurs propriétaires. Généralement de nuit pendant leur sommeil – à leur réveil le lendemain matin, la batterie est totalement chargée et leur garantit presque toujours une autonomie plus que suffisante pour accomplir la plupart de leurs trajets quotidiens.

On distingue DEUX TYPES de recharge à domicile : la recharge lente via l’alimentation secteur (prise renforcée) ou la recharge accélérée via une borne de recharge. Voici les principales différences entre ces deux types de recharge :

RECHARGE LENTE
- Vous permet de recharger votre véhicule électrique via une prise standard (trois broches) à brancher sur le secteur (220V). L’autre extrémité du câble est simplement raccordée directement à votre véhicule.
- Ne requiert l’installation d'aucun autre équipement de recharge.
- Garantit une autonomie de 13 à 16 km par heure de recharge.
- Vitesse de recharge : env. 100 km d'autonomie en 7 heures (la nuit). Ou 200 km en 14 heures
- L’utilisation du mode de recharge lente n’est recommandée qu’en cas d’urgence, si la charge de la batterie est trop faible pour que vous puissiez rejoindre une borne de recharge publique ou que vous ne disposez pas d’un boîtier mural. La raison est qu’un réseau domestique standard, même répondant aux dernières normes, n’est pas forcément dimensionné pour délivrer le niveau de puissance réclamée (l’installation peut alors disjoncter) et supporter l’échauffement du circuit sur une longue période de charge (risque d’incendie). Veillez donc à toujours utiliser cette solution de recharge avec une extrême précaution et à consulter votre fournisseur d'électricité au préalable. Pour une fiabilité et une tranquillité d’esprit optimales, il est recommandé d'utiliser le câble ICCB (In Cable Control Box/boîtier de contrôle intégré au câble) fourni avec le véhicule. Pour des questions de sécurité, il convient de faire poser au minimum une prise renforcée, développée pour ce type d’usage, disposant de son propre circuit d’alimentation et disjoncteur. L’installation doit être impérativement réalisée par un professionnel disposant des certifications (IRVE) nécessaires.
Plus d’information sur les solutions de recharge sur-mesure de Kia

RECHARGE EN COURANT ALTERNATIF À DOMICILE AVEC UNE BORNE DE RECHARGE MURALE
- Solution de recharge à domicile la plus courante et la plus recommandée.
- Permet de recharger un véhicule électrique 3 à 4 fois plus vite qu’avec le mode de recharge lente – en fonction de la compatibilité de votre véhicule et de la borne de recharge utilisée.
- Solution particulièrement utile si vous avez le temps de recharger votre véhicule de nuit : il faut compter environ 7 heures pour recharger complètement (de 20 à 100%) un véhicule équipé d’une batterie grande autonomie de 64 kWh.
- Nécessite l’installation d’une borne murale dédiée à la recharge des véhicules électriques (doit être réalisée par un électricien disposant des certifications IRVE – Infrastructure de Recharge des Véhicules Electriques - adéquates).
- Solution idéale si vous disposez d’un garage ou d’une allée où vous pouvez l’installer que ce soit en habitat individuel ou en copropriété.
- Vous pourrez également bénéficier d’incitations financières gouvernementales qui contribueront à minimiser les coûts d'achat et d’installation.
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Option 2:
BORNES DE RECHARGE PUBLIQUES

De plus en plus répandues du fait de l’extension constante du réseau, ces bornes sont souvent implantées au cœur des centres urbains, et vous permettent de recharger votre batterie en cours de trajet lorsque vous devez parcourir de longues distances.
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Parce qu’une multitude d’opérateurs existent. Parce que beaucoup disposent de leur propre tarification et moyen de paiement. Parce que connaître en temps réel la disponibilité d’une borne, sa puissance ou encore le type de prise disponible est essentiel. Kia France propose à tous ses clients de véhicules électriques rechargeables, le service Kia Charge.
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Les bornes de recharge publiques proposent de la recharge accélérée sur courant alternatif CA – dans la majorité des cas – ou de la recharge rapide sur courant continu CC.

Ces deux options sont plus rapides que la recharge à domicile : la recharge publique en courant alternatif peut s’avérer 3 à 10 fois plus rapide que la recharge lente à domicile, en fonction de la puissance de la borne de recharge et de la puissance acceptée par votre véhicule électrique. Toutes les bornes de recharge en courant continu CC sont considérées comme rapides, comme le montrent les chiffres suivants :

BORNES DE RECHARGE RAPIDE EN COURANT CONTINU
- Actuellement la solution la plus rapide pour recharger un véhicule électrique.
- Fournit une puissance de charge supérieure à 50 kW pour une tension supérieure à 450 V et une intensité pouvant atteindre 125 A.
- Permet de recharger la batterie grande autonomie (64 kWh) des e-Soul et e-Niro de 20 à 80 % en 40 minutes environ pour une borne délivrant 100 kW et plus.
- Utilise une prise Combo CCS (Combined Charging System).
- L’utilisation de la recharge en courant continu CC doit être utilisée avec parcimonie de manière à prolonger la durée de vie de la batterie haute tension.

RECHARGE EN COURANT ALTERNATIF CA ET RECHARGE EN COURANT CONTINU CC - EXPLICATIONS

Le réseau électrique national fournit du courant alternatif (CA), mais les véhicules électriques ont besoin de courant continu (CC) pour recharger leur batterie.

Un chargeur lent ou accéléré CA alimente le chargeur embarqué (appelé aussi convertisseur) du véhicule électrique qui convertit alors le courant alternatif (CA) en courant continu (CC), permettant ainsi la recharge de la batterie. La taille du chargeur embarqué est limitée par l’espace disponible. Du fait de sa taille restreinte, la quantité de courant qu’il peut fournir à la batterie est limitée. En d'autres termes, la recharge de la batterie s’effectue donc plus lentement.
Un chargeur rapide CC s'affranchit du chargeur embarqué pour alimenter directement la batterie du véhicule en courant électrique. Le chargeur CC étant situé à l’extérieur du véhicule, il n’est donc pas soumis à des contraintes de taille ou de coût. En conséquence, la recharge de la batterie s’effectue plus rapidement.

La recharge CA versus la recharge CC

Courant alternatif (CA)

ICCB

Chargeur embarqué

Batterie
lithium-ion

Courant continu (CC)

QUEL CONNECTEUR (PRISE) POUR QUEL TYPE DE RECHARGE ?

Vous vous demandez peut-être s'il faut un adaptateur pour chacun des modes et types de recharge. Pour l’heure, il n’existe pas de connecteur universel pour tous les véhicules électriques et tous les types de chargeur. Toutefois, chaque connecteur correspond à un type de charge, simplifiant ainsi la tâche des conducteurs de véhicule électrique.

Voici un aperçu des principaux types de connecteur :

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	Type 1	Type 2	CHAdeMo	Type 2 CCS

Type de recharge	Recharge en courant alternatif	Recharge en courant alternatif	Recharge rapide en courant continu	Recharge rapide en courant continu
Nbre de broches	5	7	4	9
Capacité	Jusqu’à 11 kW	Jusqu’à 43 kW	De 50 à 100 kW	Jusqu’à 170 kW
Tension	230 V	230/400 V	500 V	450 V
Intensité nominale	Jusqu’à 32 A	Jusqu’à 63 A	125 A	125 A
Compatibilité avec les véhicules électriques Kia	Non*	Oui	Non*	Oui

* Sauf Kia Soul EV 1ère génération

Remarque : Les capacités données indiquent la puissance maximale que le connecteur est capable de restituer. La puissance récupérée de manière effective sera celle acceptée par le véhicule.

PRISES DE RECHARGE EN COURANT ALTERNATIF (CA)
Les prises CA de type 1 et de type 2 sont les plus couramment utilisées - notamment avec les bornes de recharge CA à domicile.

PRISES DE RECHARGE EN COURANT CONTINU (CC)
Pour la recharge rapide, les prises CHAdeMO et SAE Combo (également baptisé Type 2 CCS [Combined Charging System]) sont les plus répandues. Toutefois, ces deux prises ne sont pas interchangeables (un port CHAdeMO n’est pas compatible avec une prise SAE Combo et inversement). Aussi, avant de vous rendre dans une station de recharge, vous devrez vous assurer que votre véhicule est compatible avec les connecteurs disponibles. Certaines stations disposent uniquement d'un connecteur CHAdeMO, d'autres uniquement d'un connecteur SAE Combo (Type 2 CCS), et d'autres encore sont dotées des deux.