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Technologies d'aide à la conduite

  • UVO CONNECT

    ENTREZ DANS LE FUTUR

  • Avec UVO CONNECT, votre expérience embarquée est à l’aube d'une nouvelle ère, l’ère du numérique. D'une part, Kia Live vous transmet des informations clés en temps réel partout où vous allez, et d'autre part, notre nouvelle application UVO vous offre un degré de maîtrise inégalé, directement à portée de main.

  • DRIVE WiSE

    Une conduite optimale et détendue

  • Nouveau label Kia dédié aux technologies d'aide à la conduite et de conduite autonome. Cette nouvelle plate-forme permet d'introduire des innovations de sécurité intelligentes permettant ainsi d'éliminer nombre de désagréments et dangers associés à la conduite. Pour vous, cela est synonyme d'une sécurité rehaussée et d'une conduite détendue.

Technologies « DRIVE WiSE »

  • Les technologies DRIVE WiSE combinent les systèmes avancés d'aide à la conduite de Kia (ADAS), une série d'innovations permettant de réduire une grande partie des risques et du stress associés à la conduite sur les routes actuelles.

    Plus de sécurité : Les technologies DRIVE WiSE identifient les dangers au plus tôt grâce à un système intégré de capteurs et de caméras. Elles sont conçues pour améliorer la sécurité en réduisant le risque d’accident de manière préventive.
    Plus de confort : Les technologies DRIVE WiSE sont conçues pour fournir la juste dose d’informations en fonction de vos besoins. Elles vous permettent de rester autonome et de vous focaliser sur les tâches essentielles tout en vous affranchissant des plus fastidieuses.
    Plus d’efficacité : Les technologies DRIVE WiSE contribuent à améliorer la qualité de vie en favorisant une conduite moins énergivore et chronophage.

Aide à la conduite

  • Système de freinage d'urgence autonome (FCA)

    Le système de freinage d’urgence autonome(1) utilise les données des caméras et des capteurs radar pour détecter les véhicules ou les piétons (selon modèle) sur la trajectoire de votre Kia, et prend les mesures nécessaires pour éviter ou réduire l'impact d'une collision potentielle.

  • Alerte de collision avant

    Le système d’alerte de collision avant détecte tout risque de choc, comme un freinage brusque du véhicule qui précède et alerte le conducteur par un signal sonore et visuel.

  • Surveillance d'angles morts (BCW)

    Améliorez votre visibilité avec le système de surveillance des angles morts. Grâce à ses nombreux capteurs, cette technologie ingénieuse surveille les angles morts et avertit le conducteur via un signal visuel et sonore en cas de danger.

  • Alerte au franchissement involontaire de ligne (LDW)

    Le système d’alerte de franchissement involontaire de ligne fournit un signal sonore et visuel, alertant le conducteur s'il se déporte involontairement de sa voie.

  • Aide au maintien dans la file (LKA)

    Lorsque votre véhicule se déporte de sa voie de manière inopinée (sans déclenchement préalable du clignotant), le système LKA-L/R vous alerte et ramène votre véhicule dans sa voie de circulation.

  • Régulateur de vitesse adaptatif (SCC)

    Le régulateur de vitesse adaptatif utilise un radar situé à l'avant du véhicule pour surveiller la distance par rapport au véhicule qui précède. Si le véhicule en amont accélère, votre Kia accélère jusqu’à la vitesse définie ou l’une des quatre distances de sécurité présélectionnées. Si le véhicule en amont ralentit et si la distance de sécurité par rapport à ce dernier ne peut pas être maintenue, le système réduit la vitesse, voire arrête le véhicule selon modèles.

Aide au stationnement

  • Système actif d’aide au stationnement (SPAS)

    * Système actif d'aide au stationnement (SPAS) : ce système utilise des capteurs à ultrasons pour surveiller l’environnement alentour et stationne le véhicule en bataille ou en créneau avec une intervention minimale du conducteur. Lors de l’exécution de la manœuvre, tout danger potentiel, tel que les piétons ou autres usagers de la route se trouvant dans l’angle mort du conducteur est détecté et pris en compte.

    * Système d'aide au stationnement (PAS) : ce système utilise des capteurs à ultrasons intégrés aux boucliers avant et arrière pour alerter le conducteur de la présence de tout obstacle lors de manœuvres dans des espaces restreints, pour lui permettre de se garer facilement et en toute sécurité.

  • Moniteur avec vision panoramique 360° (AVM)

    À des vitesses inférieures à 20 km/h, le moniteur panoramique combine quatre images grand angle (issues des caméras situées à l’avant, à l’arrière et sur les côtés du véhicule) pour fournir au conducteur une vue à 360° de l’espace environnant.

  • Système de détection de trafic arrière (RCCW)

    Finies les mauvaises surprises lorsque vous quittez une place de stationnement en marche arrière. Le système de détection de trafic arrière signale les véhicules passant derrière le vôtre.
    Disponible uniquement avec le système de surveillance des angles morts.

Aide à la visibilité

  • Système de gestion intelligente des feux de route (HBA)

    Le système de gestion intelligente des feux de route détecte les différentes sources lumineuses autour du véhicule (véhicules en sens inverse ou lampadaires), et règle automatiquement le faisceau des projecteurs pour proposer la meilleure visibilité possible sans pour autant éblouir les autres usagers de la route.

  • Système d'éclairage dynamique en courbe

    Le système d’éclairage dynamique en courbe offre un éclairage plus précis de la route en amont en orientant les projecteurs dans le sens de braquage du volant, éclairant ainsi une plus grande partie de la route en amont pour rehausser la sécurité en conduite de nuit ou par faible visibilité.

* Les équipements, désignations et fonctionnalités peuvent différer d'une région ou d'un véhicule à l’autre.
(1) Les technologies présentées sont des systèmes d'aide à la conduite qui n'affranchissent pas le conducteur de son devoir de prudence en toutes circonstances. Il est en effet de la responsabilité du conducteur d'adapter son comportement en fonction de ses aptitudes de conduite, des exigences légales et des conditions de route et de circulation. Ces technologies ne sont pas conçues pour conduire le véhicule de manière autonome. Pour de plus amples informations, se reporter au manuel du propriétaire.