Hay varias formas de cargar la batería de tu coche eléctrico. Enfrentarse a los métodos de carga normal y rápida, y a los diferentes tipos de conectores, puede ser un poco desconcertante al principio. Pero en realidad es mucho más sencillo de lo que parece. En esta breve guía te explicaremos toda la información clave que necesitas saber.
Básicamente, todo se reduce a dos consideraciones principales: DÓNDE se decide cargar y CUÁNTO SE DECIDE CARGAR. Estos aspectos están interconectados, y la velocidad de carga dependerá del vehículo eléctrico que tengas, de la capacidad de su batería y del tipo de sistema de carga que utilices.
Otra cosa clave que hay que saber desde el principio: Hay tres categorías o tipos de carga: Carga lenta, carga de CA y carga de CC.
Terminología - ¡Es bueno saberlo!
Existen varios términos diferentes para referirse a las estaciones de carga, pero todos suelen referirse a lo mismo: estación de carga, toma de corriente de carga, enchufe de carga, puerto de carga, cargador y EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).
Tienes dos opciones: cargar tu vehículo eléctrico en casa utilizando tu propia red eléctrica o utilizar estaciones de carga públicas. Esto afectará a los tipos (y velocidades) de carga disponibles.
En la actualidad, alrededor del 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa. Por lo general, se hace durante la noche, mientras los propietarios duermen, y a la mañana siguiente se despierta con una batería completamente cargada que casi siempre proporciona una autonomía más que suficiente para los desplazamientos diarios de la mayoría de la gente.
Hay DOS TIPOS de carga doméstica disponibles: Utilizar la carga lenta con la corriente doméstica o la carga doméstica de CA con una caja de pared instalada. Estas son las principales diferencias:
CARGA LENTA
CARGA DOMÉSTICA DE CA CON WALLBOX
Estas estaciones, cada vez más cómodas gracias a la creciente red, suelen estar situadas en los centros urbanos y permiten recargar la batería sobre la marcha si es necesario recorrer distancias más largas.
La recarga pública ofrece carga de CA con una wallbox o, en la mayoría de los casos, carga rápida de CC.
Y ambas opciones son más rápidas que la carga en casa: La carga pública de CA puede ser de 3 a 10 veces más rápida que la carga doméstica de CA, dependiendo de la potencia de la estación de carga y de la capacidad de su VE para manejar cargadores de CA. Todas las estaciones de carga de CC se consideran rápidas, como muestran las siguientes cifras:
CARGADORES RÁPIDOS DE CC
La red nacional suministra CA (corriente alterna), pero los coches eléctricos necesitan CC (corriente continua) para cargar sus baterías.
Tal vez te estés preguntando si necesitas un adaptador para los diferentes métodos y tipos de recarga. Por el momento, no existe un conector universal para todos los vehículos eléctricos y todos los cargadores. Sin embargo, los diferentes tipos de conectores se corresponden con los distintos niveles de carga, lo que facilita las cosas a los conductores de vehículos eléctricos.
Estos con los principales tipos de conectores:
Type 1 | Type 2 | CHAdeMo | Type 2 CCS | ||
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TIPO DE CARGA | AC Charging | AC Charging | DC Fast Charging | DC Fast Charging | |
NO. DE CLAVIJAS | 5 | 7 | 4 | 9 | |
CAPACIDAD | Up to 11 kW | Up to 43 kW | 50 kW - 100 kW | Up to 170 kW | |
VOLTAJE | 230 V | 230 V / 400 V | 500 V | 450 V | |
CALIFICACIÓN ACTUAL | Up to 32 A | Up to 63 A | 125 A | 125 A | |
COMPATIBILIDAD CON LOS KIA EV | Yes | Yes | No | Yes |
CONECTORES DE CARGA DE CA
Los conectores de tipo 1 y 2 son las tomas de CA más utilizadas, normalmente para la carga doméstica de CA.
CONECTORES DE CARGA DE CC
Para la carga rápida, el CHAdeMO y el SAE Combo (también conocido como Tipo 2 CCS, que significa "Sistema de Carga Combinada") son los conectores más utilizados.
Sin embargo, estos dos conectores no son intercambiables (un puerto CHAdeMO no puede cargar con un enchufe SAE Combo, y viceversa). Por lo tanto, antes de ir a una estación de carga tendrá que saber si su coche es compatible con los conectores disponibles. Algunos pueden tener sólo un conector CHAdeMO, otros sólo un conector SAE Combo Tipo 2 CCS, y otros ambos.