¿Qué métodos existen para recargar un vehículo eléctrico?

¿Cuáles son los diferentes métodos para cargar un vehículo eléctrico?

Hay varias formas de cargar la batería de tu coche eléctrico. Enfrentarse a los métodos de carga normal y rápida, y a los diferentes tipos de conectores, puede ser un poco desconcertante al principio. Pero en realidad es mucho más sencillo de lo que parece. En esta breve guía te explicaremos toda la información clave que necesitas saber.

Básicamente, todo se reduce a dos consideraciones principales: DÓNDE se decide cargar y CUÁNTO SE DECIDE CARGAR. Estos aspectos están interconectados, y la velocidad de carga dependerá del vehículo eléctrico que tengas, de la capacidad de su batería y del tipo de sistema de carga que utilices.

Otra cosa clave que hay que saber desde el principio: Hay tres categorías o tipos de carga: Carga lenta, carga de CA y carga de CC.

CARGA LENTA
Es el método más lento para cargar su VE en casa, utilizando un enchufe estándar (de tres clavijas) de 220V. Solo se recomienda en casos urgentes, con precaución y consultando a los proveedores de electricidad.
CARGA CA
La instalación de un wallbox le permite cargar 3-4 veces más rápido utilizando la carga doméstica de CA. La carga pública de CA también está disponible.
CARGA CC
La forma más rápida de cargar su VE: en una estación pública de carga rápida de CC con una potencia a partir de 50 kW. Con este método puedes recargar tu batería del 20 al 80% en aproximadamente 40 minutos. También hay algunas estaciones de carga ultrarrápida que ya ofrecen más de 150kW.

Terminología - ¡Es bueno saberlo!

Existen varios términos diferentes para referirse a las estaciones de carga, pero todos suelen referirse a lo mismo: estación de carga, toma de corriente de carga, enchufe de carga, puerto de carga, cargador y EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).

Lo primero: La recarga doméstica VS. la pública

Tienes dos opciones: cargar tu vehículo eléctrico en casa utilizando tu propia red eléctrica o utilizar estaciones de carga públicas. Esto afectará a los tipos (y velocidades) de carga disponibles.

Opción 1:
Carga doméstica

En la actualidad, alrededor del 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa. Por lo general, se hace durante la noche, mientras los propietarios duermen, y a la mañana siguiente se despierta con una batería completamente cargada que casi siempre proporciona una autonomía más que suficiente para los desplazamientos diarios de la mayoría de la gente.

Hay DOS TIPOS de carga doméstica disponibles: Utilizar la carga lenta con la corriente doméstica o la carga doméstica de CA con una caja de pared instalada. Estas son las principales diferencias:

CARGA LENTA
- La carga se realiza conectando a enchufe convencional de 220V el cargador que se incluye con el vehículo. El otro extremo se enchufa directamente al vehículo.
- No requiere la instalación de un dispositivo de carga adicional.
- Puede ofrecer entre 13 y 16 km de autonomía por hora de recarga.
- Velocidad de carga: aprox. 65 km de autonomía en 5 horas (por la noche) o 200 km en 14 horas.
- La recarga lenta se recomienda únicamente en caso de urgencia, cuando nos quedamos sin batería y no podemos llegar hasta una estación de carga o un terminal wallbox doméstico. Esto se debe a que el uso de electricidad doméstica puede causar problemas asociados a las facturas de la electricidad y potencia eléctrica de la instalación, por lo que siempre se debe recurrir a esta opción con precaución y consultar con su proveedor de electricidad antes de usar este sistema por primera vez.

CARGA DOMÉSTICA DE CA CON WALLBOX
- La opción más común y recomendable para cargar en casa
- Proporciona carga a través de una toma de corriente de 230 V que permite cargar de 3 a 4 veces más rápido que la carga lenta - dependiendo de la tasa de aceptación de su modelo específico y del cargador
- Especialmente útil si tienes tiempo para recargar tu vehículo eléctrico durante la noche: se necesitan unas 6 horas para cargar completamente un coche con una batería de 40 kWh
- Requiere la instalación de una wallbox de carga para vehículos eléctricos, que debe ser instalada por un electricista
- Ideal si tiene un garaje o una entrada de vehículos en la que pueda colocarse
- También puede haber incentivos financieros en tu región para minimizar los costes de compra e instalación

Opción 2:
Estaciones de carga públicas

Estas estaciones, cada vez más cómodas gracias a la creciente red, suelen estar situadas en los centros urbanos y permiten recargar la batería sobre la marcha si es necesario recorrer distancias más largas.

La recarga pública ofrece carga de CA con una wallbox o, en la mayoría de los casos, carga rápida de CC.

Y ambas opciones son más rápidas que la carga en casa: La carga pública de CA puede ser de 3 a 10 veces más rápida que la carga doméstica de CA, dependiendo de la potencia de la estación de carga y de la capacidad de su VE para manejar cargadores de CA. Todas las estaciones de carga de CC se consideran rápidas, como muestran las siguientes cifras:

CARGADORES RÁPIDOS DE CC
- Es la forma más rápida de recargar un vehículo eléctrico.
- Ofrece una potencia de más de 50kW con un voltaje superior a 450V y una corriente de hasta 125A.
- Permite recargar la batería del 20% al 80% en unos 50 minutos.
- Utiliza el cargador CCS (Sistema de Carga Combinado)
- La carga de CC debe reducirse al mínimo para prolongar la vida útil de las baterías de alto voltaje.

Explicación de la carga de CA y CC

La red nacional suministra CA (corriente alterna), pero los coches eléctricos necesitan CC (corriente continua) para cargar sus baterías.

Un cargador de corriente alterna alimenta el cargador de a bordo del vehículo eléctrico, que luego convierte la corriente alterna en corriente continua para permitir la carga de la batería. El tamaño del dispositivo de carga a bordo está limitado por el espacio. Debido a este espacio limitado, la cantidad de energía que pueden suministrar a la batería es relativamente baja. Lo que significa que la carga suele ser más lenta.
Un cargador rápido de CC evita el dispositivo de carga a bordo y suministra energía directamente a la batería del vehículo eléctrico. El cargador de CC es externo al coche, por lo que no está limitado en tamaño ni en coste. Esto significa que la carga suele ser mucho más rápida.

Corriente Alterna frente a Corriente Continua

Corriente alterna (AC)

ICCB

Cargador
a bordo

Batería de iones de litio

Corriente continua (CC)

Entonces ¿qué conector corresponde a cada tipo de carga?

Tal vez te estés preguntando si necesitas un adaptador para los diferentes métodos y tipos de recarga. Por el momento, no existe un conector universal para todos los vehículos eléctricos y todos los cargadores. Sin embargo, los diferentes tipos de conectores se corresponden con los distintos niveles de carga, lo que facilita las cosas a los conductores de vehículos eléctricos.

Estos con los principales tipos de conectores:

eu-common-user-input-table
	Type 1	Type 2	CHAdeMo	Type 2 CCS

TIPO DE CARGA	AC Charging	AC Charging	DC Fast Charging	DC Fast Charging
NO. DE CLAVIJAS	5	7	4	9
CAPACIDAD	Up to 11 kW	Up to 43 kW	50 kW - 100 kW	Up to 170 kW
VOLTAJE	230 V	230 V / 400 V	500 V	450 V
CALIFICACIÓN ACTUAL	Up to 32 A	Up to 63 A	125 A	125 A
COMPATIBILIDAD CON LOS KIA EV	Yes	Yes	No	Yes

CONECTORES DE CARGA DE CA
Los conectores de tipo 1 y 2 son las tomas de CA más utilizadas, normalmente para la carga doméstica de CA.

CONECTORES DE CARGA DE CC
Para la carga rápida, el CHAdeMO y el SAE Combo (también conocido como Tipo 2 CCS, que significa "Sistema de Carga Combinada") son los conectores más utilizados. Sin embargo, estos dos conectores no son intercambiables (un puerto CHAdeMO no puede cargar con un enchufe SAE Combo, y viceversa). Por lo tanto, antes de ir a una estación de carga tendrá que saber si su coche es compatible con los conectores disponibles. Algunos pueden tener sólo un conector CHAdeMO, otros sólo un conector SAE Combo Tipo 2 CCS, y otros ambos.