Veiligheid
-
Veiligheid
Ontdek wat onze wagens veiliger maakt
Carrosseriestructuur vervaardigd van staal met ultrahoge treksterkte
De carrosseriestructuur slaat meetsal op het frame achter het plaatwerk. De structuur is verantwoordelijk voor ongeveer 30 procent van het totale gewicht van de wagen en speelt een doorslaggevende rol bij de botsveiligheid en de styling van de wagen. Een carrosserie die warm geperst is uit staal met een ultrahoge treksterkte, maakt de wagen lichter en verhoogt de stijfheid. Het resultaat: een lager brandstofverbruik en een grotere botsveiligheid.
Airbags
In een Kia is uw veiligheid en die van uw passagiers gegarandeerd omdat deze is uitgerust met een volledige set airbags, inclusief bestuurders- en passagiersairbag, knie-airbag voor de bestuurde en laterale en gordijnairbags voor- en achteraan.
Gordelspanners
Een gordelspanner is een apparaat dat gebruikt wordt om een inzittende stevig in zijn zetel te houden net voor en bij het begin van een aanrijding en dat hem vervolgens op een gecontroleerde manier in contact laat komen met de geactiveerde airbag.
Bumpersystemen voor voetgangers
Onderste beenpaneel Tijdens een aanrijding tussen een voetganger en een wagen minimaliseert het onderste beenpaneel de kans op het buigen van de knie van de voetganger en de kans dat de voetganger onder de wagen terechtkomt.
Technologieën om aanrijdingen te voorkomen
De focus op veiligheid richtte zich lang op de bescherming van de inzittenden of voetgangers. Nu wordt steeds vaker de vraag gesteld hoe een aanrijding zo goed mogelijk kan voorkomen worden.
Autonome noodremhulp (Autonomous Emergency Braking System, AEB)
Door u te waarschuwen en automatisch af te remmen helpt het AEB-systeem ongevallen te voorkomen of de impact te verminderen. Een radar in de voorbumper en een camera op de voorruit detecteren gevaren aan de horizon, denk maar aan voetgangers en andere wagens.1
Meetsysteem bandenspanning (TPMS)
Het bandenspanning meetsysteem controleert de bandenspanning en waarschuwt als de spanning in een band te laag is en geeft tevens aan om welke band het gaat.
Stuurcorrectie (VSM)
Met dit systeem controleert uw wagen de wegcondities en wordt de veiligheid vergroot door automatische stuur- en remcorrecties als de weg hobbelig is.
Noodremsignaal (ESS)
Dit systeem zorgt ervoor dat bij abrupt remmen de remlichten snel gaan knipperen om achterliggers te waarschuwen voor gevaar.
Veiligheidswaarschuwingssystemen
Rijstrookwaarschuwing (Lane Departure Warning System, LDWS):
Een camera tegen de voorruit detecteert de rijstrook voor u en waarschuwt om de wagen onder controle te houden, wanneer u door vermoeidheid of roekeloosheid afwijkt van uw rijstrook dat u de wagen terug moet controleren.
Melding frontale aanrijding (FCW)
Het frontale aanrijdingsysteem anticipeert op frontale botsingen. Het biedt de bestuurder hoorbare en zichtbare waarschuwingen als de voorligger plotseling langzamer gaat rijden en helpt zo een kop-staartaanrijding te voorkomen. De waarschuwing wijst de bestuurder op het gevaar voordat het AEB geactiveerd wordt en de wagen veilig tot stilstand brengt.
Meetsysteem bandenspanning (TPMS)
Een bandenspanning meetsysteem is een actief beschermingssysteem dat de bandenspanning van uw wagen bewaakt en u waarschuwt als de bandenspanning in een van de banden te laag is.
- De beschikbaarheid van deze functies verschillen van model tot model
- (1) Autonomous Emergency Braking (AEB) is een assistentiesysteem en ontslaat de bestuurder geenszins van zijn/haar verantwoordelijkheid om het voertuig op elk moment op een veilige manier te besturen. De bestuurder dient zijn/haar rijgedrag altijd aan te passen aan de eigen rijcapaciteiten, de wettelijke voorschriften en de algemene rij- en verkeersomstandigheden. Het AEB-systeem is niet bedoeld om het voertuig zelfstandig te besturen. Meer informatie vindt u in het instructieboekje van de wagen.
