GT4 STINGER Konzeptfahrzeug
Vollkommen. Auch in puncto Fahrspaß.
Der GT4 Stinger ist die angriffslustigste Konzeptstudie, die Kia jemals gebaut hat - und etwas für echte Auto-Liebhaber. In Anlehnung an die goldenen Zeiten rassiger, erschwinglicher Sportwagen hat das US-Designteam von Kia den Fokus auf Funktionalität, weniger Gewicht und puren Fahrspaß gelegt – ein Konzept, das ohne den luxuriösen Status traditioneller Gran Turismos auskommt und sich stattdessen auf ein elementares Fahrerlebnis konzentriert.
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Unter der Haube wird´s wild.
Als waschechter 2+2-sitziger Sportwagen mit Heckantrieb zieht der GT4 Stinger alle Blicke auf sich. Und fühlt sich auch auf der Rennstrecke zuhause. Unter der Motorhaube steckt eine getunte Version des bewährten 2,0-Liter-Turbobenziners mit vier Zylindern und Direkteinspritzung (T-GDI), der beeindruckende 231 kW (315 PS) Leistung aggregiert. Ein eng abgestuftes Sechsgang-Schaltgetriebe leitet die volle Kraft an die Hinterräder, die mit groß dimensionierten Pirelli P Zero Hochleistungsreifen ausgestattet sind. Das Ergebnis ist purer, physisch erlebbarer Fahrspaß.
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Selbstbewusster Auftritt, herausfordernde Performance.
Das neu konzipierte Fahrwerk mit unabhängiger Doppelquerlenker-Radaufhängung unterstreicht die sportlichen Ambitionen des GT4 Stinger. Genauso wie der Frontsplitter aus Carbon und die Lufteinlässe zur Kühlung der Vorderradbremsen. Das Gewicht von nur 1.304 kg ist nahezu gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilt. 15 Zoll große, zweiteilige und gelochte Bremsscheiben sorgen in Kombination mit Vierkolben-Bremssätteln für eine optimale Verzögerung. Und von der kurz übersetzten Zahnstangenlenkung des GT4 Stinger bekommen Sie eine direkte Rückmeldung für optimale Lenkkontrolle.
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Schlichtheit aus Prinzip.
Die charakteristische Kia Designsprache bewegt sich mit dem GT4 Stinger im Farbton „Ignition Yellow“ in eine kraftvolle neue Richtung. Die innovative Interpretation des typischen Kia Kühlergrills dicht über dem Boden ist mit einem weißen Lichtband eingefasst und wird von vertikalen LED-Scheinwerfern flankiert. Die Silhouette des GT4 Stinger wirkt gleichermaßen schlicht wie kraftvoll. Die Fenstergrafik unterstützt das offensive Profil. Am Heck verbreitert sich die Karosserie, damit die Kotflügel ausreichend Platz für die mächtigen 275er Pirelli Reifen haben.
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Bemerkenswerte Einblicke.
Mit einem betont funktionalen Konzept orientiert sich der Innenraum klar am Fahrer. Im Zentrum des Cockpits stehen das griffige Lenkrad im unten abgeflachten „D-Shape-Design“ und die von roten LEDs beleuchtete Instrumenteneinheit. In Anlehnung an Rennwagen früherer Zeiten werden die Türen von innen nicht mit Griffen geöffnet, sondern durch den Zug an einer Schlaufe mit roten Ziernähten. Der Verzicht auf ein Audiosystem zeigt, wie konsequent die Kia-Designer auf ein reines, unverfälschtes Fahrerlebnis setzen. Stattdessen ist der Sound der Endrohre Musik in den Ohren eines jeden Auto-Enthusiasten.
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